I. النطاق والمصطلحات
تنطبق هذه المواصفات على دراجات الطرق الوعرة-الثنائية-الدراجات النارية على الطرق الوعرة-، أي الطرازات المصممة خصيصًا للطرق غير المعبدة، والمستخدمة في سباقات الطرق الوعرة أو الأنشطة الترفيهية، وغير مناسبة للاستخدام على الطرق العامة. يجب أن تلبي عمليات اختبار موثوقية الطريق وتجميع المركبات المقابلة المواصفات الفنية ومتطلبات العملية على التوالي لضمان موثوقية المنتج واتساقه وسلامته في ظل ظروف التشغيل المعقدة.
ثانيا. المتطلبات الفنية لتجميع المركبات
يجب أن تعتمد عملية التجميع على رسومات المنتج ووثائق العملية، وإنشاء نقاط مراقبة الجودة ونقاط مراقبة التفتيش، وتحديد الشروط الأساسية بوضوح مثل الموظفين والمعدات والموقع والبيئة. نقاط التجميع الرئيسية للتوصيلات والتجميعات المهمة هي كما يلي: يجب إحكام توصيلات البراغي/المسامير بشكل متناظر وعلى مراحل، مما يؤدي عمومًا إلى كشف 1-2 خطوة من الخيط وضمان اتصال أسطح المحامل؛ ينبغي فحص اتصالات الدبوس على أساس طول الاتصال والتوزيع؛ يجب أن يتم تحديد عملية الضغط/التسخين/التبريد الخاصة بوصلات التداخل حسب المادة والملاءمة، والتحكم في درجة حرارة التسخين وضمان -التركيب مرة واحدة؛ يجب تنظيف المحامل الدوارة قبل التجميع، ويجب عمومًا ملء المحامل المشحمة - بالشحم إلى حوالي 1/2 من التجويف، مع تجنب انتقال القوة عبر عناصر الدرفلة والقفص أثناء تركيب الضغط -؛ عندما تتشابك العجلة المسننة والسلاسل، يجب أن تتطابق المستويات المركزية الهندسية للعجلات المسننة الدافعة/المدارة، مع إزاحة لا تتجاوز اثنين - ألف من المسافة المركزية بين العجلة المسننة، ويجب أن يكون ترهل الجانب غير العامل من السلسلة 1%-5% من المسافة المركزية؛ يجب أن يتم ضبط الخلوص الحر للفرامل وفقًا للنوع (على سبيل المثال، نوع الحزام 1-2 مم، نوع الحذاء 0.25-0.5 مم)؛ يجب فحص نقاط التلامس والخلوص الجانبي للتروس وعلب التروس وفقًا لـ GB 10095 وGB 11365، ويجب ألا يكون من الممكن إدخال أسطح التزاوج في علبة التروس بمقياس محسس 0.05 مم بعد التشديد؛ يجب أن تتبع مجموعة النظام الهيدروليكي/الهوائي الشروط الفنية العامة GB/T مثل 3766 وGB/T 7935 لضمان الختم والنظافة.
ثالثا. مواصفات اختبار موثوقية الطريق
لا يجوز تعديل مركبات الاختبار دون تصريح. يجب إجراء الاختبار وفقًا للطرق والمسافة المقطوعة المحددة. يجب إكمال التنظيف والفحص والشد اليومي، ويجب التأكد من حالة المناولة والطاقة والكبح والسوائل. تتضمن متطلبات تنظيم الاختبار والمسافة المقطوعة ما يلي: طريق غابة يومي أكبر من أو يساوي 70 كم، طريق مسار أكبر من أو يساوي 50 كم؛ إجمالي عدد الكيلومترات للنماذج المطورة حديثًا: البالغون 2000 كم، المراهقون 1500 كم، الأطفال 800 كم؛ إجمالي عدد الكيلومترات للنماذج ذات التعديلات الهيكلية الكبيرة: البالغون 1500 كم، المراهقون 1000 كم، الأطفال 500 كم؛ إجمالي عدد الكيلومترات للطرز مع تعديلات المكونات الهيكلية/مكونات الأداء الناضج المحسنة: البالغين 1000 كم، المراهقون 800 كم، الأطفال 300 كم. يتم تصنيف الأخطاء حسب خطورتها إلى A. Fatal/B. خطير/ج. معتدل / د. ثانوي، مع مبادئ الإنهاء/التقييم/الإصلاح والاستمرار/الحل والاستمرار المقابلة. يجب أن تتضمن نتائج الاختبار وثائق كاملة مثل سجلات الفحص والصيانة، وسجلات الأخطاء، وتقارير اختبار الطريق لضمان إمكانية التتبع وتحسين{20}الحلقة المغلقة.
رابعا. إرشادات إعداد السيارة وصيانتها بعد التسليم، ستخضع السيارة الجديدة لمسافة 70 كم تقريبًا من انقطاع الطريق-، مع الحد الأقصى لفتح الخانق أقل من أو يساوي 60%. أثناء اختبار الموثوقية، سيتم زيادة سرعة المحرك قدر الإمكان مع ضمان السلامة؛ حركات القفز ليست مقيدة. الصيانة: سيتم فحص فلتر الهواء كل ساعتين (في -الموقع) / كل 4 ساعات (مسارات الغابات، الطرق السريعة) وفقًا لظروف التشغيل؛ سيتم تنظيف نظام السحب كل 20 ساعة؛ سيتم تغيير زيت تروس المحرك كل 20 ساعة (كمية الإضافة مطابقة للطراز، قيمة المثال 900 مل)؛ سيتم تشحيم السلسلة يوميًا؛ سيتم تغيير زيت المحرك لأول 500 كيلومتر، ثم كل 1000 كيلومتر؛ سيتم تغيير زيت ناقل الحركة/علبة التروس كل 3000 كم؛ سيتم إجراء صيانة الفلتر حسب النوع (على سبيل المثال، تنظيف الفلتر الإسفنجي كل 500 كم، تنظيف الفلتر الورقي كل 500 كم واستبداله كل 3000 كم). ينبغي تعديل الدورات والعتبات المذكورة أعلاه ديناميكيًا بناءً على الغبار البيئي والحمل والكثافة.
V. الموظفون والمكان ومعدات الحماية وحدود الامتثال
يجب أن يتمتع راكبو الاختبار بالمؤهلات القانونية والقدرة على القيادة على الطرق الوعرة-وإكمال التدريب والتقييمات في مجال الوعي بالسلامة، وفحص المركبات، وحفظ سجلات القيادة، وتشخيص الأخطاء، والإصلاحات الأساسية. طوال الاختبار، يجب على الدراجين ارتداء خوذات معتمدة، ووسادات الكوع، ووسادات الركبة، والدروع الواقية للبدن (يجب أن تكون الموديلات ذات الإزاحة الكبيرة/الحجم الكامل- مجهزة بأحذية الطرق الوعرة-)، وبدلات السباق، والقفازات؛ يمكن إضافة واقيات الرقبة/الألواح الخلفية إذا لزم الأمر. تتبع إدارة المركبات مبدأ "إدارة الموظفين المتفانين، والحظر الصارم للاستخدام الخاص والركوب"، ويجب إعادة المركبات إلى مواقعها المخصصة بعد الاختبار. وفيما يتعلق بالامتثال، ينبغي الإشارة بوضوح إلى أن هذا النوع من المركبات غير مناسب للاستخدام على الطرق العامة. هناك اختلافات في الحدود التنظيمية للتسجيل واستخدام الطريق (مثل الأضواء ومرايا الرؤية الخلفية والضوضاء والانبعاثات وما إلى ذلك). ويجب اتباع أحدث المعايير الوطنية الإلزامية ومتطلبات الإدارة المحلية لتجنب الاستخدام غير القانوني.